完工三个月，就被一枚鱼雷带走的日本最先进的航母——大凤号航母

摘要完工三个月，就被一枚鱼雷带走的日本最先进的航母——大凤号航母上一次给各位老哥们介绍了旧日本海军最幸运的航母——瑞鹤号航空母舰，今天再给各位介绍一下旧日本海军的第一...

完工三个月，就被一枚鱼雷带走的日本最先进的航母——大凤号航母

上一次给各位老哥们介绍了旧日本海军最幸运的航母——瑞鹤号航空母舰，今天再给各位介绍一下旧日本海军的第一艘重装航母大凤号。

说到大凤号航母，就不得不介绍一下旧日本海军的造舰计划，在《伦敦限制海军军备条约》接近终止（续约）的时期，日本就开始制定自己的全新军备扩充计划——即丸三计划。日本在制定自己的丸三计划时，是假设自己要和世界顶流海军发生大规模海战的情况，同时在日本自己的设想中这场与世界顶流海军大战的情况应该在50年代左右发生，所以这个所谓的丸三计划只不过是日本海军称霸野望的起步，毕竟在日本自己的设想中，将要开展长达10年以上的扩军计划，来赶超英美（但是日本永远没有想到美国的工业实力是如此地恐怖）。

作为日本自己所谓10年造舰计划的主体，第四次战备扩充计划（丸四计划）。这一计划则正式诞生于1939年9月，在这个计划中日本海军依旧沉迷于大炮巨舰，打算建造大和级战列舰的三和四号舰（这个是最主要的造舰计划），同时开工建造约80艘的各式其他舰艇。在丸四计划中关于航母建造计划有且只有一个，那就是编号130的大凤号航母，日本对航母建造的传统一般是一级战舰建造2艘姊妹舰，但是在丸四计划中却只单单有一个计划，这就不得不提一提日本海军内部的“航空派”和“巨炮派”的争端。

航母作为一个全新出现的舰种，最初只不过是在舰队中充当一个“辅助”的作用，给舰队提供侦察、反潜、运输的任务。在舰队中真正充当主角的还得是身上动不动揣着十几根几百毫米“大水管”的战列舰。但是随着航空技术的发展，舰载机越发地成熟，航母的作用也日益凸显出来（能用价值极少的战机击沉一艘花费大量物资建造的战舰），所以各国海军内部都或多或少地存在着“航空派”和“巨炮派”的争端。而日本则是极为严重，日本近代的发家史离不开两次“赌博”，分别是中日甲午海战和日俄对马海战，这两次“搏一搏”日本都赌赢，成功地将“自行车”换成了“摩托车”。这两次的赌赢，让日本海军上下都极度地坚信，沉迷于拥有大量“粗水管”的海战之王——战列舰，这也导致旧日本海军一直都坚信着“战列舰队决战”的作战思想，内部“巨炮派”势力极强。

对此在丸四计划中日本海军极力促成日本的“定海神针”大和级战列舰的第三和第四号舰的建造计划，而留给航母的只有少少的一亿日元（大和级为2亿6000万日元），也只能建造一艘大凤级航母。在日本拉开太平洋战争之前，旧日本海军就拥有赤城、加贺、苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤这6艘舰队航母，在日本人眼中只需要丸四计划所开工建造的大凤号就可以保持自己与美国在航母这一舰种不处于劣势就可以。

大凤号从最初设计时，就定下了学习英国的重装航母光辉号的计划。大英帝国虽然在一战后不断衰弱，但是“破船还有三斤钉”，作为称霸海洋数百年的大英帝国，他们对于新型舰种和海军发展的眼光一直都处在世界顶流（正如最初出现的无畏级战列舰彻底改变世界战列舰的发展，而无敌级战列巡洋舰则改变了世界重型巡洋舰的发展，百眼巨人号航空母舰则开创了航母母舰这个全新的舰种），所以英国皇家海军的发展一直是世界各海军强国的发展的风向标。当时大英帝国正在研究重装航母光辉号，在光辉号航母上英国人采用了全封闭式的舰艏和厚重钢制装甲板，这样大大增加了航母的生存能力（后来成为了航母建造的标准）。所以在大凤号设计中，日本人也加上了这两项时髦的技术标准，但是日本海军强制设置了大凤号的舰载机最低数量，武器和装备的相关标准，要求这艘航母要能搭载96架常用载机，同时要有储存30架左右的备用机的空间。在武器方面，日本海军要求大凤号要搭载6门155毫米主舰炮、16门100毫米的长管高射炮、36门25毫米的机关炮。但是这样的一艘实力强悍的28500吨重的航母，却在日本海军报给大藏省（财政部）价格只要一亿531万日元。（这个价格根本造不出这艘战舰）

作为日本第一艘带有试验性能的重装航母，日本海军军令部对大凤号的防御能力极为苛刻。海军军令部要求大凤号要能防住对手在700米高空俯冲投掷的500千克航弹，但是严格限制的吨位让日本的战舰设计师只能采用取巧的方式，在战机起飞的最小位置（日本设计师研究发现舰载机可以在长150米和宽18米的区域完成起飞任务）中采用了75毫米的CNC装甲外加20毫米的DS特殊装甲的重装防护，这些装甲可以有效地防御高达800千克的炸弹攻击，同时日本人还在重装高防御的甲板上加装了一种耐火、防火的木甲板（涂了一种防火涂料）。

在日本人眼中这种高防御的航母，完全可以搭配炮击舰队一同使用，为了防止被敌军巡洋舰、驱逐舰、潜水艇的炮弹、鱼雷攻击，大风号也被要求增加整个舰体的侧舷防护。大凤号舷侧装甲最厚部位有185毫米厚，水线下也加装了大量的拥有相当厚度的倾斜装甲。在舰体内部，大凤号还加装了多层水、油隔仓，大大削弱了鱼雷水下的伤害。在设计中大凤号也在重点位置加装了大量的防护，在轮机舱、航空燃料库和弹药库都加装了多层单独防护，确保舰体安全，轮机舱甚至采用了五层舷侧隔壁结构和三重舰底结构，大大增加了轮机部位的防御。

同时日本海军设计师创新性地弄出来了机库防爆系统，即在甲板和机库中间隔出了一个70厘米的防爆空间，这个防爆空间和机库中用10毫米厚的装甲板隔开。而在机库侧翼的25毫米DS装甲板防护上，暗藏着部分长1.5米、宽0.7米的爆气排放孔。在炸弹在机库爆炸后，这些排放口盖子就会自动弹出，将冲击波释放出去。同时机库采用3台单台100吨级升降机，可以快速将载机提升到甲板上空。在设计图纸中这艘超级战舰几乎成为了一个完美无缺的存在，以至于设计师认为这艘战舰甚至可以在命中20枚鱼雷而浮在水上（可是实际情况几乎是相反）。

1941年7月，丸四计划中的唯一一艘航空母舰大凤号在川崎神户造船厂的第4船台中开工建造。在日本人的计划表中与美国的战争要到1950年左右，所以大凤号的完工计划在1944年中完成建造工作，这样就有着充足时间可以来训练大凤号舰载机飞行队，形成十足的战斗力(这个是丸四计划的最初的设想）。但是日本人打的算盘全部都落空了，在大凤号开工建造5个月后，南云机动舰队开始执行了“风子号作战计划”（珍珠港行动）。战争的爆发，意味着大凤号必须在最快的时间完成自己的建造工程，争取早日下水投入针对英美鬼畜的战争。其实在1941年之前，日本的造舰能力就被大和号、武藏号、翔鹤号给压榨得干干净净，大凤号的造舰计划也被迫压榨。太平洋海战爆发后，这样的情况就仅仅得到一定的缓解，没有得到根治（因为瑞鹤和翔鹤号完工空出部分造舰资源，但是大量的船只建造和维修任务一直都等着这些资源），熟练技术人员根本无法支持大凤号的建造。1943年4月7日，在各种日本工人的努力下，“大凤”号完成了建造工程，正式下水。但是此时的日本联合舰队已经吃了中途岛和瓜岛两个败仗，日本海军只能加紧开展舾装工作，1944年3月7日,大风号航母终于完成了竣工，加入了联合舰队。

在设计时，大凤号的载机部分预设为，搭载24架九六式舰战、24架九九式舰爆、30架九七式舰攻，这样这艘大凤号战舰就能搭载78架战机，这是大凤号在防护和攻击选择上的必然要所要舍取的。实际上大凤号航母一共搭载着75架各式飞机，其中零式舰战27架，九九式舰爆和彗星舰爆27架，天山舰攻18架，彩云舰侦3架。面对中途岛和瓜岛的相关经验，来自对手的空中打击力量是对战舰最具威胁的打击。为此大凤号也强化了自己的防空火力，日军最新研发成功65倍口径98式100毫米双联高射炮，也被安装上了战舰。这门新玩意，可以19发每分钟的速度，将13千克的弹丸送到11000米高，14000米远的地方。大凤号安装了12座65倍口径98式100毫米双联高射炮，同时还有17座三联装的25毫米的机关炮，可以有效阻止空中的打击，但是日本一直没有点亮自己的“近炸引信”，对空中目标杀伤效率非常低。

正式加入联合舰队的大凤号只接受了几周的训练，就被海军军令部，紧急调遣编入第一机动舰队，进入战场前线，并在新加坡进行了短暂的休整。在这儿第一机动舰队将等待对手露出自己的攻击方向再前往对阵。5月15日大凤号作为第一机动舰队的旗舰，带领着日本海军仅剩的两艘主力航母前往了塔威塔威基地，准备迎战美国鬼畜的攻击。美国方面为了打破日本所谓的“绝对国防圈”，夺取一个合适的位置，来放置远程轰炸机对日本本土发动轰炸，而这时悬浮在马里亚纳海域的群岛进入了美军的眼中。获得美军动向的第一机动舰队于6月13日离开了塔威塔威基地，前往了马里亚纳群海域。

但是刚出港不久，大凤号就发生了事故，训练严重不足的菜鸟飞行员，直接对自己的母舰发动了“樱花特攻”（撞舰），这次失误直接导致了大量停留在甲板上的战机被摧毁（2架零战，2架九九舰爆，1架天山舰攻），大凤号未战先失。6月19日第一机动舰队到达目标位置，并派出了大量侦察机对美军舰队进行侦察。很幸运，日军侦察机发现了目标获得“先发制人”的机会。美日马里亚纳海战正式拉开了序幕，日军的第一轮攻击，是来自大凤号、翔鹤号、瑞鹤号三艘航母上起飞的128架战机，这些战机直扑美军航母，但是这些菜鸟飞行员不会知道，等待自己的是一场前所未有的“射火鸡大赛”。美军刚刚更换过了自己的防空弹药，“无线电近炸引信”成为了日军舰载机飞行员的“噩梦”，大量高炮炸弹在日军战机非常近的地方不断爆炸，一架架战机被爆炸的冲击波和碎片攻击，冒着烟坠入大海。

相对于美国航母编队看漫天烟花的轻松氛围，日本第一机动舰队则像死了家人那般凝重。因为就在日军舰队释放舰载机时，一艘潜伏在海底一直盯着日军舰队的美军潜艇大青花鱼号(SS—218)露出自己的血腥大口。这艘大青花鱼号潜艇一直悄悄地跟踪着日本第一机动舰队，在大凤号放飞舰载机时，才发现了珍贵的战斗机会，抓住了机会的大青花鱼号潜艇，一口气像大凤号发射了6枚鱼雷，正在放飞舰载机的大凤号慌忙开始了自己的蛇皮走位，试图躲开这几枚鱼雷，在大凤号的蛇皮走位下，大凤号躲开了5枚鱼雷，但是还是有一枚鱼雷命中了大凤号的右舷。

作为日军最为先进的航母，一枚鱼雷当然是小意思啦！但正是这枚小意思的鱼雷却成为这艘当时世界上先进的重装航母悲剧的导火索。这枚鱼雷爆炸将大凤号正在执行运输飞机任务的前部升降机震坏，整个大凤号的前部甲板突然空出一个大洞，无法执行起降战机的任务。同时这个爆炸也让战舰的燃料库被震裂了，大量的挥发油气开始充斥舰体内部。面对这样的创伤，大凤号航母的管损长官要求第一时间填补舰首升降机的空洞，为迎回执行攻击任务的舰载机提供充足的跑道。

但是被封闭的前部升降机导致本来就不通气的舰体内部，空气流通更差，挥发性的油气更难以排出舰体内部。随着时间的发展，大凤号舰体内部的油气浓度不断攀升，整个大凤号成为需要一颗火星就会爆炸的炮竹。14时32分，整个大凤号突然发生了爆炸，整个战舰被大火覆盖，原本为防空袭的机库防爆系统，自行脱落，并向外喷射火焰，整艘战舰都丧失了全部的动力系统。在大凤号上指挥战斗的第一机动舰队司令部迅速开始了逃亡之路，司令部各路官员先通过绳索到达了停在海上的救生艇，并通过护卫驱逐舰若月号的帮助下转移到了重巡羽黑舰上。

随着人员的撤离，这艘日本海军费尽心思建造的钢铁巨兽，发出了一声巨响（弹药库爆炸）沉入海底。这艘当时世界先进的钢铁巨舰，在下水3个月后，就因为一枚鱼雷沉入了大海，1945年8月26日大凤号被正式除籍。