国六期限将近，各品牌国五清库状况大盘点

“国六”实行期限将近，车商们都在政策压力之下使出浑身解数清“国五”。“上汽砸30亿红包！”、“凯迪拉克ATS-L狂降10万！”、“东风标致买一送一！”……从4月份起，各大汽车厂商的降价信息铺天盖地而来，折扣力度也是十分惊人。本来属于车市淡季的月份，却成了销售高峰。近期济南新车挂牌数明显上涨，比去年同期增长50%。

目前已有15个省、直辖市宣布提前开始执行国六标准，提前时间至少超过一年。北京、上海、天津、广东等地宣布将在今年7月1日正式执行国六b标准，直接跳过国六a阶段。

国六标准提前实施，经销商手上国五车辆遭积压。此前，中国汽车流通协会发布的《汽车经销商库存预警指数调查》显示，2019年4月，汽车经销商库存预警指数为61%，同比上升6.47%。如今7月1日即将到来，在这么大的库存压力下，国五车型的清库情况如何？针对国五清库进度，记者访问了各品牌区域负责人、经销商，进行了国五清库状况摸底。

豪华、合资品牌动作迅速

对于国六的到来，豪华和合资品牌的动作是很迅速的。豪华车动辄七八折、狂降十万的优惠，消费者不心动都难。在机动车环保网统计的国六车型目录上，几乎所有豪华品牌都有产品在列。记者了解到，宝马、奔驰在年初就已经完成清国五的任务。捷豹路虎在五月份也完成了清库。奥迪热销车型也无国五现车，但仍有少部分Q2、Q3、A5车型在库。

凯迪拉克、林肯6月中旬已经达成任务。网上疯传的“平价跑车”ATS-L现18.99万起，据经销商介绍，7月1日前ATS-L还可接受预定。只要持7月1日前的购车发票，车主挂牌可推迟至10月1日。

南北大众有着强大的实力，现在只剩少量国五车型。虽然南北大众一直占据销量榜首，但是在“国五降价潮”来袭时，也只能“降价换市”了。2-3万的降价优惠已是常态。其中，大众CC更是以优惠7-8万的价格甩卖。指导价19.98万的途观风尚版现13万出头，供不应求。

北京现代也已经进入国五车型清库尾声。从3月份起，山东各店已经开始供应国6车型。国五车型在3-5月期间多数已经售出。截止6月19日，北京现代山东区域国五在售车型大概还有300余台，据北京现代山东办事处主任马晓龙介绍，现剩余国五车型每天以100台左右的速度售出，7月1日前清库毫无压力。马晓龙表示：“现在车型价格已经开始回升，5月底同一车型国五版与国六版价格相差七、八千，现在差价只有三千元。”

东风本田、福特、广菲克等品牌也表示压力不大。国五车型优惠力度在2-3万。目前清库已经进入倒计时。记者了解到，众多车型中，商务车清库遇到寒潮，清库缓慢。别克GL8、长安商用等商务车截止6月19日各店还有一定数量未清出。

自主品牌受重大考验

上汽荣威、名爵借助上汽集团是长城哈弗经销商最多的省份，约有160家店。一直热卖、位居销量前茅的长城哈弗也是波澜不惊。长城哈弗山东大区区域负责人佘广辉告诉记者，国五车型还有一定库存，但是国五车型优惠力度大，客户认可，加之全省160家经销商的协力，7月1日前清库压力并不大。

上汽荣威、名爵借助上汽集团30亿红包政策的东风，使得销量攀升。荣威山东大区市场经理王锦涛表示：“得益于总部30亿清库政策，目前国五清库工作正按计划有序进行，效果好于预期。”名爵山东东北区区域经理李耸介绍，上汽名爵MG6车型与ZS车型热销，现山东区域内为提高经销商销量，已进行全国调车售卖。

吉利、奇瑞、长安等主流自主品牌均表示国五清库已进入尾声。各品牌旗下重点车型也都进行了国六升级。奇瑞、长安则一步到位过渡到了国六b排放标准。奇瑞汽车销售副总经理祁素彬表示：“奇瑞产品上注重品质提升，在国五国六的切换阶段推出用户所需的新产品。”近日奇瑞新上线瑞虎5xHERO，下半年将推出的奇瑞T1E、新一代瑞虎8、艾瑞泽，产品迭代升级，让奇瑞在自主创新的关口换挡提速。值得一提的是，东南汽车也已基本完成国五清库，其明星车型DX3、A5翼舞已完成国六车的切换。

国五切换国六，可以说是车企的一次大考验。也是考验品牌的综合实力。自主品牌想要在这次考验中突出重围，必须应势而变，顺势而为，逆势而上。

据机动车环保网统计，现有超过400款的国六车型登上目录，仍然有十几家车企还没有任何一款国六车型登上目录，如北汽幻速、北汽昌河、力帆汽车、君马汽车、东风裕隆纳智捷、江铃驭胜、陆风汽车、猎豹汽车、观致、凯翼、华泰、福汽启腾、潍柴英致等。

7月1日前未清库的国五车型将何去何从？记者走访经销商了解到，如有未清库车辆，厂家及经销商将帮助车辆挂牌。或者调度至湖南等未推行国六排放标准的地区。但是，无论哪种处理结果，对于厂家与经销商来说都是不小的冲击，更剧烈的淘汰赛将继续上演。

（作者：一城二毛）